क्लच बियरिङ र क्लच कन्सेन्ट्रिक सिलिन्डर बीचको भिन्नता

निजी कार र कमर्शियल भ्यान र ट्रक दुवैमा क्लच कन्सेन्ट्रिक सिलिन्डरको रूपमा चिनिने कुरा आजकल धेरै सामान्य हुँदै गएको छ।क्लच कन्सेन्ट्रिक सिलिन्डर केवल गियरबक्स शाफ्टको वरिपरि फिट गरिएको स्लेभ सिलिन्डर हो, जसले परम्परागत क्लच रिलिज बेयरिङ र क्लच स्लेभ सिलिन्डर दुवै काम गर्दछ।
एक फरक गियर चयन गर्दा क्लचले मूल रूपमा इन्जिनबाट गाडीको पाङ्ग्रामा ड्राइभ पावरलाई क्षणभरमै डिसेन्जेज वा अलग गर्छ।यसले गियर कोगहरू सँगै पीस गर्नबाट जोगाउँछ र सहज गियर परिवर्तनको लागि प्रदान गर्दछ।क्लचले तपाईको गाडीलाई इन्जिनलाई नमारिकन रोक्न पनि अनुमति दिन्छ।
परम्परागत क्लचको विशिष्ट घटकहरू हुन्:
● क्लच प्रेसर प्लेट वा क्लच कभर
● क्लच प्लेट
● क्लच फोर्क
● क्लच केबल वा हाइड्रोलिक प्रणाली र क्लच असर
● क्लच फ्लाईव्हील
क्लच कन्सेन्ट्रिक स्लेभ सिलिन्डरले तुरुन्तै क्लच प्रेशर प्लेटको लाइनमा काम गर्छ र क्लच मास्टर सिलिन्डर र त्यसपछि क्लच कन्सेन्ट्रिक स्लेभ सिलिन्डर मार्फत क्लचमा हाइड्रोलिक दबाव प्रसारण गर्न अनुमति दिन्छ।कन्सेन्ट्रिक स्लेभ सिलिन्डर प्रयोग गर्नुको फाइदा यो हो कि क्लच पेडलबाट कम दबाब चाहिन्छ, र यसले पुरानो लिङ्क वा केबल प्रणालीहरूसँग सामान्य हार र आँसुको कारण अत्यधिक असर यात्रासँग सम्बन्धित परम्परागत समस्याहरूको सम्भावनालाई हटाउँछ। आत्म समायोजन प्रणालीले क्लचको जीवनलाई लामो बनाउन मद्दत गर्न सक्छ।
यो प्रणालीले मूलतः परम्परागत क्लच बियरिङ र क्लच फोर्कको आवश्यकतालाई हटाउँछ।
अब नयाँ क्लचमा हुने सम्भावित क्षतिबाट बच्न र सिलिन्डर मात्र प्रतिस्थापन गर्नको लागि कुनै पनि अनावश्यक थप खर्च र समयबाट बच्न क्लच प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक भएकोले एकै समयमा कन्सेन्ट्रिक स्लेभ सिलिन्डर प्रतिस्थापन गर्नु राम्रो अभ्यास मानिन्छ।
केन्द्रित क्लच दास सिलिन्डरको प्रयोगसँग सम्बन्धित अन्य फाइदाहरू समावेश छन्:
● समग्र तौल घटाउने (कम कम्पोनेन्टहरूको कारणले)
● लामो सेवा जीवन (कम चल्ने भागहरूको कारण)
● अन्य बाह्य प्रभावहरूबाट प्रभावित हुने सम्भावना कम
● कम मर्मत लागत।